空氣預熱器低溫腐蝕及堵灰程度與管壁溫度密切相關，由于下層管箱接觸的是靠近送風機出口處溫度較低的空氣，因而煙氣中的硫酸蒸汽容易在管孔內壁凝結，低溫腐蝕和堵灰相對嚴重。低溫腐蝕時產生的硫酸溶液將溶解管壁表面的氧化膜（Fe3SO4）和金屬（Fe），并與煙氣中飛灰反應生成可引起積灰硬化的酸性粘結灰。在空氣預熱器冷端低溫腐蝕持續加劇的情況下，管孔端部表面酸性粘結灰將不斷增多，長期累積會出現管子嚴重積灰堵塞和腐蝕穿孔漏風問題。
另外，在下層
空氣預熱器管箱入口處，除酸性粘結灰的粘附和腐蝕外，還可能被隨煙氣而來的燒結灰及未燃燼渣粒等雜物堵塞。為有效減少空氣預熱器冷端腐蝕和堵灰缺陷，原設計在其入口處裝設了暖風器和熱風再循環管。雖然在鍋爐運行中相應采取了低氧燃燒及控制爐膛燃燒溫度以減少SO3生成量等措施，但由于燃用非設計煤質后結焦增多、燃燒配風調整困難及冬季鍋爐排煙溫度較低等諸多原因，只能實現初步緩解。為徹底消除3臺鍋爐空氣預熱器運行中的嚴重積灰和堵塞問題，在努力維持冷端壁溫高于煙氣露點的基礎上，經過前期考察論證，在下層空氣預熱器安裝了脈沖吹灰裝置。
