燃煤鍋爐爐膛內煙氣中的ＳＯ２約有0.5％～1.0％被氧化成ＳＯ３。加裝ＳＣＲ系統后，催化劑在把NOx還原成Ｎ２的同時，將約1.0％的ＳＯ２氧化成ＳＯ３。在空預器中／低溫段換熱元件表面，ＳＣＲ反應器出口煙氣中存在的未反應的逃逸氨（ＮＨ３）、ＳＯ３及水蒸氣反應生成硫酸氫氨或硫酸氨，當煙氣中的ＮＨ３含量遠高于ＳＯ３濃度時，主要生成干燥的粉末狀硫酸氨，不會對空預器產生粘附結垢。
空氣預熱器煙側進出口溫度范圍約110～400℃，涵蓋了高粘性硫酸氫氨的生成溫度區間。為了應對硫酸氫氨的影響，空氣預熱器采取了以下改造措施。
（１）傳統空氣預熱器元件分為高、中、低溫3段，冷段高度約300mm，主要為了防止硫酸低溫腐蝕。當硫酸氫氨溫度區間跨越２層換熱元件時，接縫處的硫酸氫氨吸附飛灰結垢搭橋現象加嚴重。為此，需合并傳統的冷段和中溫段，將換熱元件改為２段，冷段高度加大到約800～1200mm，涵蓋機組不同負荷下硫酸氫氨的生成溫度范圍，保證全部硫酸氫氨在冷段完成凝結和沉積。
（２）空氣預熱器冷段元件較高，元件下部煙氣溫度較低，易受到煙氣中的酸結露低溫腐蝕，造成元件表面銹蝕龜裂，加劇硫酸氫氨粘附掛灰。為提高冷段元件的表面光潔度和防腐蝕能力，通常采用高強度低合金考登鋼材質、表面鍍搪瓷或者表面使用硅作涂層。根據國外經驗［２］，搪瓷鍍層能顯著降低硫酸氫氨的結垢速率，但如鍍層因加工質量而損裂，將不利于防止硫酸氫氨的吸附。ＳＣＲ空氣預熱器冷段采用何種型號的換熱元件，主要受到煤中硫含量、入口煙氣中ＳＯ３濃度、入口煙氣Ｏ２濃度、冷段綜合溫度水平等因素的綜合影響。根據國外某公司的經驗（圖２），煤中硫含量小于1.75％且冷段綜合溫度大于138℃時，冷段可采用考登鋼材質。
（３）加裝ＳＣＲ系統后，空氣預熱器冷段換熱元件通常采用局部封閉、高吹灰通透性的波形（如ＦＮＣ 或ＤＮＦ）替代傾斜的雙層皺紋形，使元件表面沉積的飛灰易于被吹灰器清掃。
（４）空氣預熱器冷段換熱元件即使采用鍍搪瓷元件，如果沒有有效的吹灰清洗裝置相配套，同樣會發生嚴重的堵灰。目前，空氣預熱器冷段通常配置回轉式雙介質高能量射流吹灰器，正常運行過程中，采用高壓蒸汽吹掃，當空氣預熱器煙側阻力超過設計值的５０％時，投運高壓水沖洗。沖洗主要有離線和在線２種方式，前者是在保持６０％左右機組負荷時，將單側空氣預熱器解列隔離進行高壓水沖洗，完成后采用同樣方式沖洗另一臺空氣預熱器；后者是在機組滿負荷或部分負荷下，對任一臺運行中的空氣預熱器進行高壓水沖洗。高壓水沖洗時，水壓達１０MPa以上，水量小于７０kg/min，對煙氣成分或煙氣溫度影響甚微。
